Home / Kinh nghiệm đi Phượt / Giúp bạn ‘sống sót’ trong hành trình Đạp xe xuyên Việt

Giúp bạn ‘sống sót’ trong hành trình Đạp xe xuyên Việt

Hits: 0

Bạn mong ước được đi xuyên Việt, được hòa mình vào dòng xe đạp đang vun vút lao đi. Nhưng để làm được những điều đó, trước hết bạn phải “sống sót”, phải trụ lại được trong môi trường đầy vinh quang nhưng cũng vô cùng khắc nghiệt.

Đạp xe xuyên Việt

Khi đạp xe xuyên Việt, chiếc xe là vật dụng vô cùng quan trọng. Nó phải hoạt động với cường độ cao, hàng trăm cây số một ngày với vận tốc nhiều khi tới 30km/h, Vì vậy, nó cần có sự chăm sóc đặc biệt. Hàng ngày, bạn phải luôn kiểm tra xe của mình. Cứ vài ngày (tức là đi được vài trăm km) bạn phải dắt xe ra cho ban kĩ thuật (sửa xe) tăng xích. Sau một trận đi mưa thì phải tra dầu, nếu không nó sẽ kêu lạch cạch khó chịu và làm cho bạn đi rất nặng nề. Những chiếc xe đạp phải được kiểm tra, sửa chữa hàng ngày

 Nếu bạn bị tụt, lạc đoàn

Hãy bình tĩnh Đội sửa xe luôn đi sau cùng, vì vậy hãy đừng lo lắng nếu xe bạn bị hỏng, hãy kiên nhẫn đứng chờ. Bạn nên gọi điện cho đội trưởng an ninh hoặc Đội trưởng của bạn biết là bạn bị hỏng xe ở đâu để họ có biện pháp hỗ trợ nếu cần thiết. Trong trường hợp xe hỏng mà bạn không thể đứng lại (chẳng hạn bạn cần đi tìm nước) thì hãy dắt xe theo và buộc lại lá cờ ở bên đường. Nếu có thể hãy ghi tên và số điện thoại của bạn vào lá cờ. Nó sẽ là dấu hiệu cho Đội hỗ trợ đoàn, đội sửa xe biết là có người cần giúp đỡ.

Hãy học đi xe đạp bằng một tay

Trong chuyến đi xuyên Việt, thời gian đi xe đạp là khá dài và bạn phải làm rất nhiều việc khi đi xe đạp. Ví dụ đang đạp xe mà bạn thấy khát, thấy đói nhưng bạn không thể dừng lại vì nếu dừng chỉ 30s thôi, bạn sẽ bị tụt đoàn. Vì vậy, việc lái xe một tay để tay còn lại uống nước, lấy đồ ăn là điều cần thiết. Nếu đi thạo, bạn có thể một tay cầm chai nước, một tay cầm lương khô (hay bánh mì…) và ăn cho đến lửng dạ mà vẫn đảm bảo tốc độ đoàn đi. Bên cạnh đó, thạo đi xe đạp một tay là điều đặc biệt quan trọng nếu bạn muốn chụp lại những cảnh đẹp bên đường. Đi xe bằng một tay giúp bạn có thể ghi lại những hình ảnh trên đường

Vượt đèo là cả một nghệ thuật

Trong quãng đường xuyên Việt, bạn sẽ gặp hàng trăm dốc đèo. Với những con dốc nhỏ dài tầm vài trăm m đến một cây số thì bạn nên lấy đà, đạp thật nhanh và lao thẳng qua đèo. Trong quá trình đó, bạn cần chú ý khoảng cách với người đi trước để tránh phải phanh lại. Với những con đèo lớn tầm vài km trở lên như đèo Ngang, đèo Cả hay đèo Hải Vân thì việc phân phối sức lại trở nên rất quan trọng. Bạn không nên lấy đà để phi qua mà cần đi từ từ, nhấn bàn đạp đều đặn, uống nước theo từng ngụm nhỏ, tuyệt đối không được thở bằng miệng vì sẽ rất nhanh mất sức. Nếu có nhiều đồng đội xung quanh thì việc hát bài “hò kéo pháo” sẽ làm mọi người hưng phấn và quyết tâm hơn. Nếu chỉ có một mình thì việc cười với một ai đó đi đường cũng sẽ làm tăng nhuệ khí. Với những con đèo nhỏ, bạn có thể lấy đà lao thẳng qua nhưng với những con đèo lớn thì cần phân phối sức cho hợp lý

Tránh giờ cao điểm

Hàng ngày luôn có một quãng thời gian quy định để bạn tắm giặt, ăn cơm, vệ sinh cá nhân… Và đó luôn là thời điểm của sự “ùn tắc” khi mà số người quá đông mà số nhà vệ sinh, khả năng phục vụ của hậu cần luôn có hạn. Vì vậy, bạn nên tránh giờ cao điểm và thực hiện nó trong giờ thấp điểm. Ví dụ, khi mọi người đang cùng nhau đi tắm giặt thì bạn hãy đi ăn cơm. Khi bạn ăn xong, mọi người kéo vào nhà ăn thì bạn nên đi tắm. Buổi sáng, cả đoàn 5h30 dậy tập thể dục thì bạn hãy dậy lúc 5h15ph để tranh thủ đánh răng, rửa mặt. Tuy nhiên, phải luôn đảm bảo đúng giờ tập trung nếu bạn không muốn làm người bị phạt. Luôn cố gắng ăn cơm, tắm giặt vào giờ thấp điểm

Tiết kiệm nước

Nước nhiều khi rất quý hiếm do cung thường xuyên không đáp ứng nổi cầu. Vì vậy, tiết kiện là vô cùng quan trọng.Khi thiếu nước tắm thì cố gắng kì cọ thật nhiều trước khi dội. Giặt quần áo thì chỉ cho một lượng xà phòng vừa đủ để tránh phải xả nhiều lần. Nhiều khi, một gói comfort ( hay downy) một lần xả sẽ trở thành vật cứu tinh của bạn.  Còn nếu thiếu nước uống thì bạn hãy chú ý đến những chiếc bình. Ban hậu cần thường dùng nước lọc trong các bình 20 lít để uống. Khi nước đã không thể chảy ra từ vòi thì hãy lộn ngược nó lại và cho nước chả qua lỗ thông hơi trên nắp. Lượng nước này chỉ được khoảng nửa cốc nhưng sẽ là thừa đủ để cứu bạn trong cơn khát. Nước luôn là thứ khan hiếm và cần phải tiết kiệm

Nếu bạn không muốn mặc quần áo ướt

Hãy mang theo một sợi dây, với tốc độ mỗi ngày một tỉnh thì thời gian để phơi quần áo là rất ngắn. Vì vậy, làm sao phơi quần áo cho nhanh khô cũng là một vấn đề phải đặt ra. Và một sợi dây dài từ 3-5m sẽ trở nên rất hữu dụng. Bạn có thể buộc nó vào bất cứ 2 điểm nào có thể buộc được( ví dụ như 2 cái cây) và nó sẽ nhanh chóng trở thành dây phơi. Việc mang đi cũng rất dễ dàng vì chỉ cần cuộn lại, nó sẽ không to hơn một phong lương khô. Một sợi dây nhỏ bé sẽ giúp bạn luôn được mặc quần áo khô trong suốt hành trình

Hãy quan sát và làm quen thật nhanh với môi trường sống

Khi đi xuyên Việt, gần như bạn thay đổi địa điểm sống hàng ngày. Vì vậy phải làm quen thật nhanh với nó. Khi bạn vừa đặt chân đến nơi, thay vì việc ngồi phịch xuống tán gẫu thì hãy ngay lập tức đi khảo sát xung quanh. Bạn cần hình dung thật nhanh sơ đồ nơi mình sẽ sống và đặc biệt chú ý đến nhà vệ sinh, nhà ăn và nơi hội họp. Nếu bạn là con trai thì hãy tìm xem có chỗ nào có thể tắm ngoài trời không để dành nhà tắm cho các bạn nữ. Tránh tình trạng dở khóc, dở cười khi một bạn nam và một bạn nữ tranh giành nhà tắm với nhau. Luôn khảo sát nhà bếp, nhà vệ sinh, nơi hội họp mỗi khi đến một địa điểm mới

WC nam hay nữ không quan trọng, quan trọng là dùng được

Khi đi xuyên Việt, bạn không nên nghĩ rằng: con trai thì không được vào nhà vệ sinh nữ và ngược lại. Chẳng hạn trong giờ đánh răng, rửa mặt buổi sáng, khi nhà vệ sinh nam đã chật ních mà bên nữ không có ai thì hoàn toàncó thể “di dân” để giảm tải. Một nhà vệ sinh thường có 2 bộ phận: Bộ phận để “hành sự” phía trong có cửa khóa và bộ phận để có vòi nước bên ngoài để rửa tay chân. Và tất nhiên khi một bạn nữ tắm ở trong thì một bạn nam có thể đánh răng ở bên ngoài và ngược lại. Điều này sẽ làm cả đoàn có thêm thời gian nghỉ ngơi và cũng giảm khả năng bị phạt do chậm trễ.

Trên đây là một số kinh nghiệm tôi thu lượm được sau 3 lần đạp xe đi xuyên Việt. Cũng xin nói rằng: không có kinh nghiệm nào là đúng cho tất cả mọi người. Hi vọng đây là một tài liệu tham khảo, rất có thể nó sẽ giúp ích cho bạn trên chặng đường sắp tới.

Bài viết sử dụng ảnh của những người anh em, những đồng chí sát cánh cùng tôi trong các chương trình Xuyên Việt. Xin cảm ơn ơn các bạn đã đồng hành cùng tôi trong những lúc khó khăn nhất của cuộc hành trình.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Website này sử dụng Akismet để hạn chế spam. Tìm hiểu bình luận của bạn được duyệt như thế nào.